工業(yè)冷水機過濾器的作用是什么，過濾器就是過濾系統(tǒng)中的雜質，在冷水機的冷媒系統(tǒng)中是必須要用過濾器的，應為在設備的生產過程中和是設備使用過程中都會產生雜質和生產中產生的焊渣等等，過濾器有效減少雜質流入心臟壓縮機起到保護壓縮機的作用。

工業(yè)冷水機過濾器有哪些品牌了，本森公司今天提別介紹兩個品牌1、丹弗斯過濾器，2、艾可過濾器這個兩個品牌是比較常見的也是比較好的干燥過濾器。

冷水機組特點和作用：

1、機組概論

采用松下，谷輪，丹佛斯等進口品牌壓縮機，節(jié)能降耗效果明顯，運行平穩(wěn)可靠，故障率低，使用壽命長，整機結構緊湊，易于安裝、維護，操作簡單。

2、微電腦控制:

高精的數(shù)顯控制器，反映靈敏，自動故障報警并顯故障原因，人性化設計更利于非專業(yè)人員的良性熟練操作控制。

3、制冷元件及電器組件:

膨脹閥，電磁閥、過濾器均采用：愛默生，丹沸斯等世界知名品牌。交流接觸器、熱繼電器等主要電器組件均采用施耐德等國際品牌，極大的提高了幾組的使用性能.

4、保護功能:

A、高低壓力保護：確保制冷系統(tǒng)在工況超出機組使用范圍時實現(xiàn)自動保護。

B、電源保護：缺相保護、逆相保護、欠電壓保護、過載保護、馬達過熱保護。

C、防凍保護:在冷凍水溫度過低時，機組自動停機。

D、水流保護：當系統(tǒng)水流停止或水流量過小，機組自動停機。

E、過載保護:當壓縮機、水泵出現(xiàn)過載，機組制動停止并報警。

5、冷凝器、蒸發(fā)器:

采用高效換熱銅管，有效提高了機組整體的熱交換能力，發(fā)揮了機組制冷能效。在與高腐蝕性流體(硫酸水)接觸的部分，采用優(yōu)質不銹鋼、鈦合金管、PPR材料制作，可有防止酸、堿性對系統(tǒng)的高度腐蝕，增加整機的使用年限。

6、使用范圍：主要針對電鍍、化工等有腐蝕性行業(yè)設備降溫配套工程。

風冷技術

風冷技術是目前新能源動力電池中應用最廣泛的散熱技術。強制氣流可以通過風扇產生，也可以利用汽車行進過程中的迎面風或者壓縮空氣等產生。與其他技術相比，風冷技術相對簡單、安全，維護也方便。

日本豐田公司的混合動力電動汽車Prius和本田公司的Insight都采用了風冷的形式，尼桑、通用等汽車公司研制的熱管理系統(tǒng)主要采用強制風冷形式。

國內的各種類型的新能源動力電池基本上采用風冷技術，國內技術基本上與國外水平相當，能夠在低成本的情況下，達到良好的散熱性能。

與液冷技術相比，風冷技術與電池表面之間的熱交換系數(shù)低，冷卻、加熱速度慢，電池箱內部溫度均勻性不容易控制，電池箱的密封設計較難，防塵、防水效果較差。

水冷技術

水冷散熱系統(tǒng)主要包括：電子水泵、換熱器、電池散熱片、PTC加熱器、膨脹水箱。

水冷技術是基于液體熱交換的冷卻技術，比風冷技術效率更高，電動汽車電池組內部溫度更均勻，可與車輛的冷卻系統(tǒng)整合在一起，與電池壁面之間的熱交換系數(shù)高，冷卻、加熱速度快。但是采用水冷技術的系統(tǒng)更復雜，重量大，維修和保養(yǎng)難度大，并且存在漏液的可能。

國外對水冷技術研究較早，應用時間也較長，并且隨著不斷的探索、實踐與改進，系統(tǒng)的熱交換系數(shù)以及冷卻加熱速度均已達到了較好的水平，并且通過新材料的應用，國外水冷系統(tǒng)的重量也有所減輕。

目前國外主要在特斯拉、通用沃藍達（Volt）、法國標致雪鐵龍、寶馬i3等汽車品牌中采用水冷技術。特斯拉Model S車型采用的就是水冷技術對電池進行降溫。

特斯拉在其電池排布、熱管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)上進行了非常深入的設計，以保證每個電池單元都在監(jiān)管之下，其狀態(tài)數(shù)據(jù)能夠被隨時反饋、處理。

對于單個體積很小的電池單元，特斯拉將其獨立封閉在鋼制隔間里，同時液冷系統(tǒng)可以具體到為每一個電池單元進行冷卻，降低彼此的溫差，也相對降低了電池自燃的風險。

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