?在活塞式冷凍機(jī)中，必須潤(rùn)滑的磨擦位置有：活塞桿與汽缸的邊界層；連桿大頭活塞銷與曲柄銷；連桿小頭軸瓦與氣缸套；活塞銷與氣缸套座；前后左右滾動(dòng)軸承的活塞銷和機(jī)床主軸頸及其機(jī)床主軸水泵密封的靜動(dòng)磨擦突面等。在中小型低速檔冷凍機(jī)中比較簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑方法是濺出潤(rùn)滑，即在冷凍機(jī)的曲軸箱通風(fēng)內(nèi)，憑借發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的連桿大頭的旋轉(zhuǎn)攪拌油位，將潤(rùn)滑油扔到磨擦表層使之潤(rùn)滑，但對(duì)有一些磨擦表層潤(rùn)滑油難以實(shí)現(xiàn)，潤(rùn)滑不充足，易引起大的摩擦力和損壞，故這類潤(rùn)滑方法穩(wěn)定性差，已非常少獨(dú)立選用。

在新、老系列產(chǎn)品的冷凍機(jī)中大部分選用著強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)潤(rùn)滑，即運(yùn)用油泵將油強(qiáng)制性傳至各潤(rùn)滑點(diǎn)。活塞式冷凍機(jī)的潤(rùn)滑多見內(nèi)傳動(dòng)裝置，即潤(rùn)滑系統(tǒng)軟件不直接開設(shè)機(jī)油箱和油泵站，反而是選用冷凍機(jī)的曲軸箱通風(fēng)兼作潤(rùn)滑油箱，專業(yè)的潤(rùn)滑泵與傳動(dòng)軸的一端相接，潤(rùn)滑設(shè)備與冷凍機(jī)組成了一個(gè)總體。

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油泵經(jīng)孔為0.28-0.154mm的絲網(wǎng)式粗濾器從曲軸箱通風(fēng)中吸油，而后經(jīng)過慮精密度為10-20μm的紙版或粉未冶金式的細(xì)致油分離器將冷凍機(jī)潤(rùn)滑油壓出來，一路潤(rùn)滑油被送至發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的前面，潤(rùn)滑水泵密封、前主滾動(dòng)軸承、曲柄銷及連桿小頭，另一路工作壓力油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的后面，潤(rùn)滑蜀主滾動(dòng)軸承、曲柄銷及連桿小頭，除此之外該工作壓力油還與此同時(shí)被送至油多路閥，用以操縱動(dòng)能調(diào)整構(gòu)造。潤(rùn)滑系統(tǒng)軟件中還應(yīng)含有氣壓表、減壓閥等必不可少元器件，減壓閥用以調(diào)整潤(rùn)滑油的工作壓力并可使不必要的潤(rùn)滑油流到曲軸箱通風(fēng)。在該體系中汽缸面是運(yùn)用連桿小頭擠壓的油和連桿大頭甩出來的油完成磨擦面的潤(rùn)滑。

冷凍機(jī)中所采取的潤(rùn)滑泵通常有外齒合傳動(dòng)齒輪式油泵、內(nèi)齒合傳動(dòng)齒輪式油泵(別名月牙形泵)和旋輪線電機(jī)轉(zhuǎn)子式油泵(別名紅梅花泵)等3種。針對(duì)外齒合齒輪油泵吸壓油孔的部位確認(rèn)后，泵的轉(zhuǎn)動(dòng)方位是一定的，不可避免，對(duì)全封閉式和半封閉式式冷凍機(jī)，因冷凍機(jī)外殼與電機(jī)外殼連接成一體，從外界無(wú)法鑒別泵的轉(zhuǎn)為，非常容易導(dǎo)致齒輪油泵轉(zhuǎn)為的失誤而使?jié)櫥В释恺X合齒輪油泵在冷凍機(jī)中較少運(yùn)用。對(duì)內(nèi)嚙合齒輪泵來講，月牙體(分離吸、壓油腔，確保里外傳動(dòng)齒輪頂密封性的預(yù)制構(gòu)件)可制成具備全自動(dòng)精準(zhǔn)定位的構(gòu)造，無(wú)論傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方位怎樣也不更改吸、壓油口的部位，故對(duì)油泵的轉(zhuǎn)為無(wú)限制，因而在新系列產(chǎn)品封閉式和半封閉式式冷凍機(jī)中廣泛運(yùn)用。旋輪線凸輪泵與內(nèi)嚙合齒輪泵相近，也可實(shí)現(xiàn)對(duì)泵的轉(zhuǎn)動(dòng)方位無(wú)限制，除此之外旋輪線凸輪泵齒型簡(jiǎn)易，生產(chǎn)加工非常容易，結(jié)構(gòu)緊湊，在冷凍機(jī)中具有廣泛的應(yīng)用前景。