?在活塞式
冷凍機中，必須潤滑的磨擦位置有：活塞桿與汽缸的邊界層；連桿大頭活塞銷與曲柄銷；連桿小頭軸瓦與氣缸套；活塞銷與氣缸套座；前后左右滾動軸承的活塞銷和機床主軸頸及其機床主軸水泵密封的靜動磨擦突面等。在中小型低速檔冷凍機中比較簡單的潤滑方法是濺出潤滑，即在冷凍機的曲軸箱通風內，憑借發動機曲軸的連桿大頭的旋轉攪拌油位，將潤滑油扔到磨擦表層使之潤滑，但對有一些磨擦表層潤滑油難以實現，潤滑不充足，易引起大的摩擦力和損壞，故這類潤滑方法穩定性差，已非常少獨立選用。
在新、老系列產品的冷凍機中大部分選用著強制循環系統潤滑，即運用油泵將油強制性傳至各潤滑點。活塞式冷凍機的潤滑多見內傳動裝置，即潤滑系統軟件不直接開設機油箱和油泵站，反而是選用冷凍機的曲軸箱通風兼作潤滑油箱，專業的潤滑泵與傳動軸的一端相接，潤滑設備與冷凍機組成了一個總體。
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油泵經孔為0.28-0.154mm的絲網式粗濾器從曲軸箱通風中吸油，而后經過慮精密度為10-20μm的紙版或粉未冶金式的細致油分離器將冷凍機潤滑油壓出來，一路潤滑油被送至發動機曲軸的前面，潤滑水泵密封、前主滾動軸承、曲柄銷及連桿小頭，另一路工作壓力油進入發動機曲軸的后面，潤滑蜀主滾動軸承、曲柄銷及連桿小頭，除此之外該工作壓力油還與此同時被送至油多路閥，用以操縱動能調整構造。潤滑系統軟件中還應含有氣壓表、減壓閥等必不可少元器件，減壓閥用以調整潤滑油的工作壓力并可使不必要的潤滑油流到曲軸箱通風。在該體系中汽缸面是運用連桿小頭擠壓的油和連桿大頭甩出來的油完成磨擦面的潤滑。
冷凍機中所采取的潤滑泵通常有外齒合傳動齒輪式油泵、內齒合傳動齒輪式油泵(別名月牙形泵)和旋輪線電機轉子式油泵(別名紅梅花泵)等3種。針對外齒合齒輪油泵吸壓油孔的部位確認后，泵的轉動方位是一定的，不可避免，對全封閉式和半封閉式式冷凍機，因冷凍機外殼與電機外殼連接成一體，從外界無法鑒別泵的轉為，非常容易導致齒輪油泵轉為的失誤而使潤滑失效，故外齒合齒輪油泵在冷凍機中較少運用。對內嚙合齒輪泵來講，月牙體(分離吸、壓油腔，確保里外傳動齒輪頂密封性的預制構件)可制成具備全自動精準定位的構造，無論傳動齒輪的轉動方位怎樣也不更改吸、壓油口的部位，故對油泵的轉為無限制，因而在新系列產品封閉式和半封閉式式冷凍機中廣泛運用。旋輪線凸輪泵與內嚙合齒輪泵相近，也可實現對泵的轉動方位無限制，除此之外旋輪線凸輪泵齒型簡易，生產加工非常容易，結構緊湊，在冷凍機中具有廣泛的應用前景。
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