?今日，大家就來(lái)詳盡的了解一下冷水機(jī)組普遍的十大常見(jiàn)故障：

1、制冷溫度較高，冷疑實(shí)際效果欠佳：
冷水機(jī)組規(guī)定的冷卻循環(huán)水額定值工作狀況在30~35℃，溫度高，排熱欠佳，必定造成冷疑壓力高，這類狀況通常產(chǎn)生在高溫時(shí)節(jié)。導(dǎo)致溫度高的緣故可能是：玻璃鋼冷卻塔常見(jiàn)故障，如離心風(fēng)機(jī)未開(kāi)乃至翻轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)噴頭不轉(zhuǎn)，主要表現(xiàn)為冷卻循環(huán)水溫度很高，并且迅速上升；外部溫度高，水道短，可循環(huán)系統(tǒng)的水流量少，這類狀況冷卻循環(huán)水溫度一般保持在較高的水準(zhǔn)，能夠 采用提升儲(chǔ)蓄水池的方法給予處理。

2、制冷水流量不夠，達(dá)不上額定值水流量：
具體表現(xiàn)是發(fā)電機(jī)組出入水壓力差縮小（與系統(tǒng)軟件資金投入運(yùn)作之初的壓力差對(duì)比），溫度差增大。導(dǎo)致水流量不夠的緣故是系統(tǒng)軟件少水或存在氣體，解決方案是在管路高空安裝自動(dòng)排氣閥開(kāi)展排氣管；管道過(guò)濾器阻塞或采用太細(xì)，透水性工作能力受到限制，應(yīng)取用適合的過(guò)濾裝置并按時(shí)清除濾網(wǎng)；離心水泵采用較小，與系統(tǒng)軟件不配套設(shè)施。

3、冷卻器積垢或阻塞：
凝結(jié)水一般用飲用水，在30℃之上時(shí)非常容易積垢，并且因?yàn)椴Ａт摾鋮s塔是開(kāi)啟式的，立即曝露在空氣中，塵土臟東西非常容易進(jìn)到冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致冷卻器臟堵，傳熱總面積小，高效率低，并且也危害水流量。其主要表現(xiàn)是發(fā)電機(jī)組出入水壓力差、溫度差增大，用手去摸冷卻器左右溫度都很高，冷卻器排液空調(diào)銅管發(fā)燙。應(yīng)按時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)組開(kāi)展反清洗，必需時(shí)開(kāi)展化學(xué)水處理水垢清洗。

4、制冷劑添加太多：
這類狀況一般產(chǎn)生在檢修以后，主要表現(xiàn)為吸排氣管壓力、均衡壓力都較高，制冷壓縮機(jī)運(yùn)作電流量也較高。應(yīng)在額定值工作狀況下依據(jù)吸排氣管壓力和均衡壓力及其運(yùn)作電流量放氣，直到一切正常。

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冷水機(jī)常見(jiàn)的十大故障是什么?

5、制冷劑內(nèi)沾有氣體、N2等不凝固汽體：
這類狀況一般產(chǎn)生在檢修后，真空包裝不完全。只有排出去，再次真空包裝，再次添加制冷劑。

6、電氣設(shè)備常見(jiàn)故障造成的亂報(bào)：
因?yàn)轶{壓維護(hù)汽車?yán)^電器返潮、接觸不良現(xiàn)象或毀壞，模塊電子板返潮或毀壞，通訊常見(jiàn)故障造成亂報(bào)。這類假常見(jiàn)故障，通常電子板上的髙壓故障警示燈沒(méi)亮或燈閉，髙壓維護(hù)汽車?yán)^電器手動(dòng)式校準(zhǔn)失效，測(cè)制冷壓縮機(jī)運(yùn)作電流量一切正常，吸排氣管壓力也一切正常。

7、蒸發(fā)壓力過(guò)低:
很有可能是由于制冷劑不夠所造成水冷器冷水機(jī)的蒸發(fā)壓力過(guò)低。普遍緣故：冷水流量不夠;冷負(fù)載少;節(jié)流閥填料常見(jiàn)故障（僅使蒸發(fā)壓力低);蒸發(fā)器的熱傳導(dǎo)管因污垢等環(huán)境污染而使熱傳導(dǎo)惡變（僅使蒸發(fā)壓力過(guò)低）;制冷劑量不夠（僅使蒸發(fā)壓力過(guò)低）。

8、汽壓差過(guò)低：
壓縮機(jī)油壓過(guò)低制冷壓縮機(jī)會(huì)停止運(yùn)行。普遍緣故有：濾油器阻塞；潤(rùn)滑脂中滲入的制冷劑太多。

9、溫度過(guò)高：
制冷機(jī)組溫度過(guò)高長(zhǎng)期性運(yùn)作會(huì)減少冷凍機(jī)油的質(zhì)量乃至炭化冷凍機(jī)油。普遍緣故：水冷卻器制冷工作能力減少；因制冷劑過(guò)濾裝置過(guò)濾網(wǎng)阻塞而使水冷卻器制冷用制冷劑的需求量不夠。

10、主電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)載：
開(kāi)關(guān)電源直流電壓不平衡；開(kāi)關(guān)電源路線電流大；